Guía de Incoterms
Seleccioná tu tipo de operación y vía de transporte para encontrar el Incoterm adecuado y entender las responsabilidades de cada parte.
¿Qué son los Incoterms y para qué sirven?
Los Incoterms 2020 (International Commercial Terms) son 11 términos estandarizados por la Cámara de Comercio Internacional que definen quién — comprador o vendedor — asume los costos, los riesgos y los trámites en cada etapa de una operación de comercio exterior. Son obligatorios en cualquier contrato de compraventa internacional.
Incoterms multimodales (todos los transportes)
- EXW (Ex Works) — El vendedor pone la mercadería a disposición en su fábrica. El comprador cubre todo desde ese punto.
- FCA (Free Carrier) — El vendedor entrega la carga al transportista designado por el comprador en un punto acordado.
- CPT (Carriage Paid To) — El vendedor paga el flete hasta destino; el riesgo se transfiere al entregar al transportista en origen.
- CIP (Carriage and Insurance Paid To) — Como CPT pero incluye seguro de carga.
- DAP (Delivered at Place) — El vendedor entrega en destino, sin desaduanizar en el país importador.
- DPU (Delivered at Place Unloaded) — El vendedor descarga la mercadería en destino.
- DDP (Delivered Duty Paid) — El vendedor asume todos los costos, incluyendo derechos e impuestos de importación en destino.
Incoterms exclusivos de vía marítima
- FAS (Free Alongside Ship) — El vendedor deja la carga al costado del buque en el puerto de embarque.
- FOB (Free On Board) — El vendedor carga la mercadería a bordo del buque. Uno de los Incoterms más usados en Argentina para importaciones.
- CFR (Cost and Freight) — El vendedor paga el flete marítimo hasta el puerto de destino; el riesgo se transfiere cuando la carga está a bordo en origen.
- CIF (Cost, Insurance and Freight) — Como CFR pero el vendedor también contrata el seguro de transporte.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre FOB y CIF?
Con FOB, el riesgo y la responsabilidad pasan al comprador cuando la mercadería está a bordo en el puerto de origen. Con CIF, el vendedor además contrata y paga el flete y el seguro hasta el puerto de destino, aunque el riesgo sigue transfiriéndose en origen.
¿Qué Incoterm conviene usar en importaciones argentinas?
Depende del control que quieras sobre la logística. Si preferís contratar vos el flete y el seguro (y así comparar proveedores), usá FOB. Si querés que el proveedor se encargue del transporte hasta Buenos Aires, CIF o CFR son más simples. Para calcular correctamente los impuestos de nacionalización, la base es siempre el valor CIF.
¿Los Incoterms incluyen los derechos de importación?
Solo el DDP incluye derechos e impuestos de importación a cargo del vendedor. En todos los demás, los aranceles, IVA y tasas de nacionalización son responsabilidad del importador.